車牌識別系統(tǒng)（Vehicle License Plate RecogniTIon，VLPR） 是計算機視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。

　　車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前最新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達到99.7%，漢字的識別率可達到99%。

　　在停車場管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫（場）車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。

　　車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費通行車輛），建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。

　　車牌識別停車場系統(tǒng)的工作原理

　　現(xiàn)如今，隨著城市用車人群逐漸擴大，很多道路岔口或停車場都采用了智能車牌識別技術(shù)，而最突出的表現(xiàn)就是運用在停車場上，現(xiàn)在很多小區(qū)、商業(yè)廣場、購物中心、機場等各大停車場中先后都進行了改造，由之前傳統(tǒng)的刷卡停車場系統(tǒng)改為智能車牌識別停車場系統(tǒng)，那么，車牌識別在停車場系統(tǒng)中有著哪些原理和運用呢？一起來看看吧。

　　一、車牌識別在停車場系統(tǒng)中的工作原理

　　1、車輛查看：可采用埋地線圈查看、紅外查看、雷達查看技術(shù)、道閘視頻查看等多種辦法感知車輛的通過，并觸發(fā)圖像搜集抓拍。

　　2、圖像搜集：通過高清攝像抓拍主機對通行車輛進行實時、不間斷記載、搜集。

　　3、預(yù)處理：噪聲過濾、自動白平衡、自動曝光以及伽馬校對、邊緣增強、對比度調(diào)整等。

　　4、車牌定位：在通過圖像預(yù)處理今后的灰度圖像上進行部隊掃描，判定車牌區(qū)域。

　　5、字符切開：在圖像中定位出車牌區(qū)域后，通過灰度化道閘、二值化等處理，精判定位字符區(qū)域，然后依據(jù)字符尺度特征進行字符切開。

　　6、字符識別：對切開后的字符進行縮放、特征提取，與字符數(shù)據(jù)庫模板中的標準字符表達形式進行匹配區(qū)別。

　　7、效果輸出：將車牌識別的效果以文本格式輸出。

　　二、車牌識別在停車場系統(tǒng)中的四大運用

　　1、停車場及小區(qū)出入口

　　停車場及小區(qū)出入口車牌識別技術(shù)的運用，首要用于記載車輛的車牌號碼、車牌顏色、出入時間，完結(jié)車輛的自動處理，以便節(jié)省人力、前進功率;例如運用于智能小區(qū)可以自動區(qū)別駛?cè)胲囕v是不是歸于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛完結(jié)自動計時收費道閘。在一些單位這種運用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相聯(lián)絡(luò)，自動、客觀地記載本單位車輛的出車情況。

　　停車場及小區(qū)出入口處理單靠人工去記交游車輛的車牌號碼和?？繒r間是十分困難的，不光會出現(xiàn)錯誤，還需投入許多人力。一個小小的車牌識別設(shè)備設(shè)備在停車場的出入口就能“一了百了”地處理許多疑問。關(guān)于車牌被遮擋、掉漆開裂、模糊不清等也可以分析識別，為停車場及出入口的工作人員省去許多煩惱。

　　2、高速公路收費站

　　現(xiàn)在，我國的高速公路締造開展一日千里，高速公路暢通無阻，每個出口均設(shè)有收費站，一方面便于收費處理，另一方面也可幫忙交警對高速公路上的交通進行標準處理。高速公路收費站出入口車牌識別技術(shù)的運用，可以極大地便利交警識別違規(guī)跋涉車輛的號牌信息，對一些違法車輛進行有用的處理和抓捕。

　　收費站卡口一般設(shè)在露天環(huán)境中，再加上一些車輛跋涉較快，因而對車牌識別技術(shù)的請求很高。傳統(tǒng)的車牌識別是關(guān)于160P像素的車牌進行識別，有用的圖像規(guī)劃小，車牌漏識率高，不能滿足收費站卡口的時代需求?，F(xiàn)在高清車牌識別的運用處理了曾經(jīng)車牌識別率低的疑問，從而為公安和交警的法律供應(yīng)了可靠的依據(jù)。

　　在收費站出入口設(shè)備車牌識別系統(tǒng)，當有車輛駛?cè)霑r系統(tǒng)識別車輛車牌并將識別到的車牌信息發(fā)送到指定的基地處理服務(wù)器上，通過和數(shù)據(jù)庫中的盜搶可疑車輛的車牌信息進行對比便可判別出駛?cè)敫咚俟肥召M站出入口的道閘車輛是不是是盜搶可疑車輛，可極大地避免違法違法事端的發(fā)生并對已發(fā)生的工作供應(yīng)破案參看信息。

　　3、在公路卡口中的運用

　　伴跟著我國公路路程締造的增加，人民生活水平的整體前進，現(xiàn)在買車的人不斷增加，給公路構(gòu)成各式各樣的違法疑問。車牌識別技術(shù)作為車輛違法處分的必要依據(jù)，可以對視頻中車輛號牌進行自動的查看識別，其間最為典型的便是治安卡口系統(tǒng)，該系統(tǒng)假設(shè)沒有車牌識別技術(shù)，就沒有實在意義上的智能化。

　　一個完善的治安卡口處理系統(tǒng)應(yīng)該具有車牌自動識別、卡口運用系統(tǒng)和基地處理渠道三個首要功用。車牌識別是其間最為首要的一部分，車牌識別的好壞直接影響了卡口系統(tǒng)的整體功用，而識別速度是其最為首要的一個技術(shù)指標。識別速度快，系統(tǒng)需求占用的系統(tǒng)資源就少、人工介入的可能道閘性就小，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的工作擔負也相應(yīng)減小。識別車牌速度快、準確，車牌識別系統(tǒng)才華有用地完結(jié)自動比對報警，避免出現(xiàn)許多的誤報。可以為防盜搶車輛、套牌車輛，不合法掠取車輛等違法破案供應(yīng)道閘有力可靠的破案信息。

　　4、在城市交通的運用

　　這些年，跟著社會經(jīng)濟的迅速開展，機動車數(shù)量的迅速道閘增長，公路運輸變得越來越繁忙。交通處理現(xiàn)狀和需求的敵對進一步加劇，與交通有關(guān)的刑事和治安案件也逐年上升。在此情況下，怎樣運用搶先的科技手法，增強公安處理部分對城市內(nèi)的機動車和駕駛?cè)说牟榭亓Χ?，為沖擊各類違法違法行為供應(yīng)科技手法，是公安交通處理部分急需處理的疑問。

　　現(xiàn)如今，車牌識別停車場系統(tǒng)目前被大家認為是較為方便管理和車輛通行較快的一套停車場管理系統(tǒng)，由于它具有識別率高，通行快等優(yōu)點，受到了很多用戶的青睞。但為了更好的管理停車場及停車難問題，停車場系統(tǒng)在不斷升級，功能也在不斷增加，車牌識別技術(shù)當然也不能落后，車牌識別系統(tǒng)在如今互聯(lián)網(wǎng)+的時代潮流不定會有著巨大的市場及前景，也定為停車場系統(tǒng)管理帶來諸多便利。